মোংলা বন্দরের সক্ষমতা বৃদ্ধি, আধুনিকায়ন এবং আন্তর্জাতিক বাণিজ্য ও লজিস্টিকস কার্যক্রম সম্প্রসারণে ৪ হাজার ৬৮ কোটি টাকার প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেছেন প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান। বৃহস্পতিবার (৫ নভেম্বর) সকাল ১০টায় বন্দরের ৯ নম্বর জেটিতে ‘মোংলা বন্দরের সুবিধাদি সম্প্রসারণ ও উন্নয়ন’ শীর্ষক প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেন তিনি।
প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হলে মোংলা বন্দরের পণ্য ও কনটেইনার হ্যান্ডলিং সক্ষমতা বাড়বে। বন্দরটিকে আধুনিক প্রযুক্তিনির্ভর স্মার্ট বন্দরে রূপ দেওয়ার পরিকল্পনা রয়েছে। প্রকল্পের নির্মাণকাজ শেষ করতে সময় ধরা হয়েছে চার বছর।
সকাল ১০টায় প্রধানমন্ত্রী অনুষ্ঠানস্থলে পৌঁছালে তাঁকে স্বাগত জানান বন্দর কর্তৃপক্ষের কর্মকর্তারা। পরে চীনা ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান CCECC-এর তৈরি প্রকল্পের একটি তথ্যচিত্র প্রদর্শন করা হয়। এতে আগামী চার বছরে প্রকল্প বাস্তবায়নের পর মোংলা বন্দরের সম্ভাব্য অবকাঠামো ও কার্যক্রম তুলে ধরা হয়।
এরপর আনুষ্ঠানিকভাবে প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেন প্রধানমন্ত্রী। অনুষ্ঠানে সভাপতিত্ব করেন মোংলা বন্দর কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যান রিয়ার অ্যাডমিরাল আরিফ আহমেদ মোস্তফা। অনুষ্ঠান শেষে প্রধানমন্ত্রী একটি গাছের চারা রোপণ করেন। পরে প্রকল্পের সফল বাস্তবায়ন এবং দেশ ও জাতির উন্নতি কামনায় দোয়া ও মোনাজাত অনুষ্ঠিত হয়।
অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন নৌপরিবহন, সড়ক পরিবহন ও সেতু এবং রেলপথ মন্ত্রণালয়ের মন্ত্রী শেখ রবিউল আলম, নৌপরিবহন প্রতিমন্ত্রী মো. রাজিব আহসান, বন, পরিবেশ ও জলবায়ু প্রতিমন্ত্রী লায়ন ড. শেখ ফরিদুল ইসলাম, নৌপরিবহন সম্পর্কিত স্থায়ী কমিটির সভাপতি জয়নুল আবেদিন ফারুক, ইনভেস্ট বাংলাদেশের চেয়ারম্যান চৌধুরী আশিক মাহমুদ বিন হারুন এবং নৌপরিবহন সচিব মো. আতাউর রহমান খান।
চীন থেকে অনুষ্ঠানে যোগ দেন China Railway Construction Corporation (CRCC)-এর চেয়ারম্যান Dai Hegen, চীনা দূতাবাসের ইকোনমিক কাউন্সিলর Song Yang এবং CCECC-এর চেয়ারম্যান Li Chongyang। এ ছাড়া সরকারের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা, BGMEA ও BKMEA-এর প্রতিনিধি, শিপিং এজেন্ট এবং আমদানি-রপ্তানিকারকেরা উপস্থিত ছিলেন।
প্রকল্পে থাকছে দুটি আধুনিক জেটি
প্রকল্পের মোট ব্যয় ৩৪৫ দশমিক ৭৮ মিলিয়ন মার্কিন ডলার। এতে ১০ ও ১১ নম্বর জেটি নির্মাণ করা হবে। প্রতিটি জেটির দৈর্ঘ্য ৩৬৮ মিটার এবং প্রস্থ ৪০ মিটার। এসব জেটিতে একসঙ্গে দুটি ২০ হাজার ডেডওয়েট টন (DWT) ধারণক্ষমতার জাহাজ অথবা একটি ৫০ হাজার DWT ধারণক্ষমতার বড় জাহাজ ভেড়ানো যাবে।
প্রকল্পের আওতায় মোট ২ লাখ ২৭ হাজার বর্গমিটার এলাকা উন্নয়ন করা হবে। এর মধ্যে রয়েছে ৮৭ হাজার ৬০০ বর্গমিটারের লোডেড কনটেইনার ইয়ার্ড, ৩৪ হাজার ১৭০ বর্গমিটারের খালি কনটেইনার ইয়ার্ড, ৪ হাজার ২৬০ বর্গমিটারের বিপজ্জনক কার্গো ইয়ার্ড এবং ৫০ হাজার ৪০০ বর্গমিটারের অভ্যন্তরীণ সড়ক।
এ ছাড়া ২ হাজার ৫১৭ বর্গমিটারের প্রশাসনিক ভবন এবং ৩ হাজার ৯৩৯ বর্গমিটারের কনটেইনার ফ্রেইট স্টেশন (CFS) নির্মাণ করা হবে।
পণ্য ওঠানো-নামানোর কাজে ব্যবহার করা হবে ৪১টি আধুনিক যন্ত্রপাতি। এর মধ্যে রয়েছে চারটি শোর-টু-শিপ ক্রেন, সাতটি রাবার টায়ার গ্যান্ট্রি (RTG) ক্রেন, ১০টি টার্মিনাল ট্রাক্টর, ১০টি ট্রেইলারসহ এম্পটি হ্যান্ডলার, রিচ স্ট্যাকার, কনটেইনার ওয়েইং ব্যবস্থা ও ফিক্সড কনটেইনার স্ক্যানার।
ঘণ্টায় ৩০টি কনটেইনার হ্যান্ডলিংয়ের লক্ষ্য
বর্তমানে মোংলা বন্দরে ঘণ্টায় মাত্র কয়েকটি কনটেইনার ওঠানো-নামানো সম্ভব হয়। প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হলে সেই সক্ষমতা বেড়ে ঘণ্টায় ৩০টি কনটেইনারে উন্নীত হবে। বছরে ৪ লাখ টিইইউ (TEU) কনটেইনার হ্যান্ডলিংয়ের সক্ষমতা তৈরি হবে বলে প্রকল্পের তথ্যে জানানো হয়েছে।
এতে পণ্য পরিবহনে সময় ও ব্যয় কমবে বলে আশা করা হচ্ছে। নদী, সড়ক ও রেলপথে সরাসরি যোগাযোগের মাধ্যমে মোংলায় মাল্টিমোডাল কানেক্টিভিটি তৈরি হয়েছে। আধুনিক ব্যবস্থাপনা চালু হলে BGMEA, BKMEA, পাটকলসহ বিভিন্ন শিল্প ও ব্যবসাপ্রতিষ্ঠানের পণ্য পরিবহন আরও সহজ হবে বলে সংশ্লিষ্টরা মনে করছেন।
এক দশকের প্রস্তুতির পর প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর
প্রকল্পটির পেছনে রয়েছে দীর্ঘ কূটনৈতিক ও প্রশাসনিক প্রক্রিয়া। ২০১৬ সালের ১৪ অক্টোবর চীনের রাষ্ট্রপতির ঢাকা সফরের সময় সমঝোতা চুক্তিতে প্রকল্পটি অন্তর্ভুক্ত হয়।
এরপর ২০২১ সালের ২৬ আগস্ট CCECC-এর সঙ্গে জি-টু-জি পদ্ধতিতে সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষরিত হয়। ২০২৫ সালের ২ ফেব্রুয়ারি একনেক প্রকল্পটি অনুমোদন করে। একই বছরের ২৫ মার্চ মোংলা বন্দর কর্তৃপক্ষ ও CCECC-এর মধ্যে বাণিজ্যিক চুক্তি হয়।
২০২৬ সালের ২৫ জুন প্রধানমন্ত্রীর চীন সফরে CIDCA ও অর্থনৈতিক সম্পর্ক বিভাগের (ERD) মধ্যে ফ্রেমওয়ার্ক চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। এরপর ১০ অক্টোবর চায়না এক্সিম ব্যাংকের সঙ্গে ৩ হাজার ৫৯২ কোটি ৯০ লাখ টাকার ঋণচুক্তি হয়। সর্বশেষ ৫ নভেম্বর প্রকল্পটির ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করলেন প্রধানমন্ত্রী।
বন্দর কর্তৃপক্ষের ভাষ্য, প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হলে দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের ব্যবসা-বাণিজ্যের প্রসার ঘটবে এবং নতুন কর্মসংস্থানের সুযোগ তৈরি হবে। প্রস্তাবিত চীনা বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চল ও আধুনিক বন্দরের সমন্বয়ে মোংলা সামুদ্রিক বাণিজ্য, শিল্প বিনিয়োগ ও আঞ্চলিক লজিস্টিকসের গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্রে পরিণত হতে পারে।
এনএ
